Госдума вернет лицензирование грузового транспорта

avto Уже осенью депутаты и правительство страны обсудят этот вопрос.

Депутат Вячеслав Лысаков утверждает, что в законодательство страны должна вернуться норма обязательного лицензирования грузоперевозок, которая будет практиковаться на российской территории. Она была отменена еще в 2005 году. Депутат утверждает, что это как нельзя тесно связано с ситуацией, сложившейся на российских дорогах. На данный момент в России насчитывается порядка 6 млн. грузовых автомобилей. Процедуру лицензирования поддерживают многие крупные автомобильные компании-грузоперевозчики.

Грузовики должны быть исправными
Грузовики должны быть исправными


Компании, которые осуществляют транспортные услуги грузоперевозки, очень тщательно работают над сервисом и скоростью доставки. Учитывая то, что автоперевозки - наиболее востребованный вид доставки товаров по стране, организаторы делают все, чтобы груз вовремя прибыл к адресату. Но, конечно, не все владельцы компаний уделяют этому столько внимания, сколько требуется.

Грузовики не должны становиться причинами ДТП
Грузовики не должны становиться причинами ДТП


К примеру, многие транспортные средства, которые назначены развозить продукты по магазинам, эксплуатируются уже в течение 20-25 лет. О какой экологической безопасности или санитарных нормах здесь можно говорить? Изношенность таких машин провоцирует ДТП на дорогах, как это недавно произошло под Подольском, когда нарушил правила водитель КАМАЗа, и в результате страшная катастрофа унесла 18 человеческих жизней.

Депутаты выступают за лицензирование
Депутаты выступают за лицензирование


«По этому вопросу намечаются дебаты с правительством. В частности, с Минтрансом и Минэкономразвития. Надеюсь, придем к одному знаменателю», - сообщил Вячеслав Лысаков.

Allnews4.me считает, что данная инициатива очень своевременна и должна быть претворена в жизнь уже в ближайшее время.
Автор: Ольга Лоскутова